Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento in mastice Nastro bituminoso
Panoramica Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento Butili
Overview
Informazioni basilari.
Utilizzo | All'aperto |
Attrezzatura | Non c'è bisogno |
Caratteristiche | Riparazione rapida, senza incidere sul traffico |
Efficienza costruttiva | Alto |
Rispettoso dell'ambiente | , Nessun Consumo Energetico, Nessuna Emissione |
Durata di servizio | 2-3 anni |
Magazzinaggio | Temperatura normale |
Altro nome | Nastro bituminoso autoadesivo |
Parola chiave | Nastro sigillante per fessure stradali |
Pacchetto di trasporto | Cartoni |
Capacità produttiva | 6.000.000 metri all'anno |
Descrizione del prodotto
Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Nastro bituminoso autoadesivo impermeabilizzante per rivestimento in mastice butilico
Descrizione del prodotto
ZTA Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento in mastice bituminoso Il nastro bituminoso è un materiale di manutenzione che è comodo e veloce per elaborare le crepe della pavimentazione, come la creazione attaccata alle crepe della pavimentazione. Il nastro per crepe stradali ZTA può penetrare all'interno della fessura sotto il rotolamento del veicolo e completare il riempimento della fessura della pavimentazione, una migliore adesione alla superficie stradale, può essere chiuso efficacemente per evitare che l'acqua danneggi il fondo stradale. |
Il nastro bituminoso per rivestimento butilico impermeabilizzante autoadesivo Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding è composto da asfalto modificato speciale, è un nastro di asfalto ad alta viscosità modificato con polimero, autoadesivo, rivestimento a freddo. È un nuovo materiale per la manutenzione stradale specializzato nella fessurazione delle pavimentazioni in asfalto. Un ruolo nella sigillatura istantanea e nella prevenzione dell'ulteriore deterioramento delle malattie stradali. |
Parametri del prodotto
Indice di valutazione | Requisiti tecnici |
Penetrazione del cono, 0,1 mm | ≥30 |
Punto di rammollimento,ºC | ≥80 |
girare il test di deformazione,% | ≤50 |
Spessore dopo la laminazione, mm | ≤2,7 |
Forza di disegno, MPa | ≥0,2 |
-10ºC flessibilità a bassa temperatura | |
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