Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento in mastice Nastro bituminoso
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Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento in mastice Nastro bituminoso

Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento in mastice Nastro bituminoso

Panoramica Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento Butili
Overview
Informazioni basilari.
UtilizzoAll'aperto
AttrezzaturaNon c'è bisogno
CaratteristicheRiparazione rapida, senza incidere sul traffico
Efficienza costruttivaAlto
Rispettoso dell'ambiente, Nessun Consumo Energetico, Nessuna Emissione
Durata di servizio2-3 anni
MagazzinaggioTemperatura normale
Altro nomeNastro bituminoso autoadesivo
Parola chiaveNastro sigillante per fessure stradali
Pacchetto di trasportoCartoni
Capacità produttiva6.000.000 metri all'anno
Descrizione del prodotto

Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Nastro bituminoso autoadesivo impermeabilizzante per rivestimento in mastice butilico

Descrizione del prodotto

ZTA Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding Autoadesivo Impermeabilizzante Butilico Rivestimento in mastice bituminoso Il nastro bituminoso è un materiale di manutenzione che è comodo e veloce per elaborare le crepe della pavimentazione, come la creazione attaccata alle crepe della pavimentazione. Il nastro per crepe stradali ZTA può penetrare all'interno della fessura sotto il rotolamento del veicolo e completare il riempimento della fessura della pavimentazione, una migliore adesione alla superficie stradale, può essere chiuso efficacemente per evitare che l'acqua danneggi il fondo stradale.
Il nastro bituminoso per rivestimento butilico impermeabilizzante autoadesivo Aaphalt Road Crack Seam Sealing Joint Overbanding è composto da asfalto modificato speciale, è un nastro di asfalto ad alta viscosità modificato con polimero, autoadesivo, rivestimento a freddo. È un nuovo materiale per la manutenzione stradale specializzato nella fessurazione delle pavimentazioni in asfalto. Un ruolo nella sigillatura istantanea e nella prevenzione dell'ulteriore deterioramento delle malattie stradali.

Parametri del prodotto


Indice di valutazioneRequisiti tecnici
Penetrazione del cono, 0,1 mm≥30
Punto di rammollimento,ºC≥80
girare il test di deformazione,%≤50
Spessore dopo la laminazione, mm≤2,7
Forza di disegno, MPa≥0,2
-10ºC flessibilità a bassa temperatura